中鐵二十一局四公司和若鐵路項(xiàng)目部樁基施工圓滿完成

　　5月22日，隨著和若鐵路第941根樁基成功提鉆，標(biāo)志著中鐵二十一局四公司和若鐵路S5標(biāo)段樁基施工圓滿完成。

　　和田至若羌鐵路橫穿塔克拉瑪干沙漠，地質(zhì)復(fù)雜多變，尤其是第二師三十七團(tuán)境內(nèi)的線路，地下水豐富，水位較高，常常1.5m左右便出水。最后的10根樁基，前后采用旋挖鉆工藝、反循環(huán)鉆工藝、正反循環(huán)鉆工藝，但都以失敗告終。

　　為積極兌現(xiàn)鋪架工期，項(xiàng)目部吸取多次塌孔的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，與業(yè)主、設(shè)計(jì)院協(xié)調(diào)溝通，發(fā)揮全護(hù)筒跟進(jìn)施工工藝的優(yōu)勢(shì)，短短68天完成了222根樁基、122個(gè)承臺(tái)、69個(gè)墩臺(tái)，超前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為下一步施工打好堅(jiān)定基礎(chǔ)。(陳亞麗)