等待安裝鋼模的鋼筋籠 黃偉攝

　　鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 9月27日下午，中鐵十五局常山江航電樞紐項(xiàng)目富足山大橋第22座橋墩成功封頂，標(biāo)志著這座改建大橋完成橋墩超50%。

　　新建富足山大橋是常山江項(xiàng)目4座大橋之一。舊橋于去年11月27日成功拆除，在舊橋原址上建新橋。在拆除富足山舊橋時(shí)，二公司組織有關(guān)人員對(duì)舊橋反復(fù)進(jìn)行考察、研判，根據(jù)掌握的精確資料，研究制定了可行的拆除方案。在業(yè)主、駐地交警部門的配合下，區(qū)段道路實(shí)行全封閉，車輛、行人改道通行。該公司經(jīng)過與自來水、城建、電力、移動(dòng)等單位協(xié)商并得到全力支持，將自來水管道、光纜、電纜、網(wǎng)線等多條管線和防護(hù)欄拆除，并通過采取破碎錘炮擊的辦法，將兩端橋面擊碎，45個(gè)小石拱和9個(gè)大石拱轟然倒下，隨之，挖掘機(jī)、渣土車晝夜清運(yùn)石塊，用于圍堰鄰水面防護(hù)。                                                   完工的墩柱 呂畫眉攝

  富足山舊橋位于城區(qū)文峰路上，全長(zhǎng)300米、寬18米、高19米，運(yùn)行30年，是常山縣33.6萬人出行，與杭州、江西上饒等地密切聯(lián)系的重要通道，被當(dāng)?shù)厝朔Q為民生橋。新建富足山大橋在舊橋原址上，與天馬樞紐泄洪閘相距約30米，橋墩和橋面橫跨導(dǎo)流墻。該橋全長(zhǎng)376.8米、11垮、高19米、寬27.5米，直徑1.5—1.8米的樁基46根，直徑1.7米的墩柱42個(gè)，9、10垮為通航通道，上部為T梁結(jié)構(gòu)，橋面兩側(cè)各增加2.75米寬的人行道和3米寬的非機(jī)動(dòng)車道。2024年11月開工建設(shè)。該項(xiàng)目在樁基施工中，利用冬春雨水少的特點(diǎn)，從兩端向中間推進(jìn)，為橋墩施工創(chuàng)造了條件。今年汛期過后，項(xiàng)目部建起一座100多米長(zhǎng)的漫水橋，右側(cè)5排20根墩柱和蓋梁完成后，填筑起一座6米多高的圍堰，將常山江水改變流向，從完工的墩柱位置流過，抽干左側(cè)河道的積水，組織人力和機(jī)械進(jìn)行樁基施工。在墩柱施工中，采取在破樁頭后的樁基上綁扎鋼筋籠、安裝定型鋼模、一次性灌注的辦法，使拆模后的墩身顏色一致、光潔如玉，受到業(yè)主、監(jiān)理單位的好評(píng)。

　　為了完成好下部結(jié)構(gòu)，該項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員作了調(diào)整，并補(bǔ)充了幾名懂管理和技術(shù)的骨干，為安全、高效、優(yōu)質(zhì)地完成大橋前期施工任務(wù)提供了有力保障。

　　新建富足山大橋通航、抗洪、承重能力和外觀均優(yōu)于前橋，預(yù)計(jì)今年底完成大橋主體工程。

　　    中鐵十五局常山江項(xiàng)目部 贠煥軍 劉利/文 黃 偉 呂畫眉/圖