蘇金武，男，漢族，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊人，1965年10月生，1986年參加工作，2000年入職北新路橋集團(tuán)，1988年11月加入中國共產(chǎn)黨，大專學(xué)歷，工程師職稱。現(xiàn)任重慶北新融建建設(shè)工程有限公司安徽宿固高速公路TJ04合同段項目經(jīng)理部物資設(shè)備部部長。他前半程身著戎裝保家衛(wèi)國，后半程扎根工地建設(shè)祖國。從軍旅到路橋，從新疆戈壁到中原腹地，從修理班班長到物資設(shè)備部長，他用三十余年的堅守詮釋著“退伍不褪色”的軍人本色。

戈壁起航，青春獻(xiàn)給筑路事業(yè)

　　1986年，21歲的蘇金武響應(yīng)國家號召參軍入伍，在新疆軍區(qū)某部服役。四年的軍旅生涯鍛造了他堅韌不拔的意志和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)。1995年，蘇金武懷揣著對建設(shè)祖國的熱忱，投身新疆交通建設(shè)一線，加入北新路橋集團(tuán)前身的工一師特機(jī)公司吐烏大高速項目，擔(dān)任修理班班長。彼時的新疆，交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，筑路條件極為艱苦。“白天風(fēng)沙灌滿袖口，晚上睡帳篷數(shù)星星”是常態(tài)，但年輕的蘇金武卻笑著說：“路修到哪里，家就在哪里。”面對戈壁灘上頻繁的機(jī)械故障，他白天跟車記錄數(shù)據(jù)，晚上鉆研維修手冊，硬是保障住了設(shè)備完好率至95%左右，這段經(jīng)歷也為他日后在路橋行業(yè)的設(shè)備管理工作奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　2000年，北新路橋集團(tuán)成立初期亟須技術(shù)人才，35歲的蘇金武憑借過硬的技術(shù)功底加入公司。他將軍隊的管理經(jīng)驗融入設(shè)備管理，以“三查三保”工作理念要求自己(查隱患保安全、查損耗保效益、查臺賬保規(guī)范)，使項目設(shè)備使用效率顯著提升。那時的項目總工評價說：“老蘇把軍人的智慧用在了筑路上。”

轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，黨徽閃耀在攻堅一線

　　作為一名1988年入黨的老黨員，蘇金武始終將“沖鋒在前”作為信條。2004年，蘇金武在內(nèi)蒙古哈登高速項目遭遇極寒天氣，零下30℃的低溫導(dǎo)致瀝青攤鋪機(jī)等設(shè)備頻繁熄火。時任設(shè)備管理員的蘇金武發(fā)揮黨員攻堅克難的作用，連續(xù)72小時駐守現(xiàn)場，尋求解決方法，最終攻克技術(shù)難題。

　　在云南大麗鐵路項目中，面對云南山區(qū)地形復(fù)雜，道路較為狹窄的狀況，讓村民同意使用道路運輸土方成為“卡脖子”難題。蘇金武堅持同道路所屬不同村委會協(xié)調(diào)，曉之以理，動之以情，成功保障了土方的運輸。2012年到達(dá)湖南炎汝高速，在稻田地里面完成拌合站建設(shè)，土質(zhì)松軟，建立困難，為了保障其他作業(yè)，需要及時取足夠的砂石料填筑地基完成拌合站建設(shè)。但項目建立初期，運輸車輛較少，如何協(xié)調(diào)車輛保持最大運力成為難題，時任設(shè)備管理員的蘇金武，用“梯隊輪班制”和“動態(tài)路線優(yōu)化法”把運輸效率提高了近一倍，當(dāng)?shù)谝还藁炷磷⑷氚韬险镜膬α蟼}時，他正靠在料場的欄桿上打盹，懷里還揣著被揉皺的車輛調(diào)度表，上面用藍(lán)筆標(biāo)著每輛車的維修記錄、油耗數(shù)據(jù)，甚至還有司機(jī)們的吃飯時間。

　　2023年，58歲的蘇金武主動請纓奔赴安徽宿固高速項目?？紤]到項目作業(yè)面與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田相隔極近，環(huán)保要求高，他牽頭改造老舊渣土車，加裝控制揚塵裝置;建立灑水車運作排班表，為項目綠色施工“保駕護(hù)航”。工作中，也總有年輕同事問他為何不退居二線，還要天天跑工地，他指著胸前的黨徽回答：“只要組織需要，我還能再戰(zhàn)十年!”

匠心傳承，嚴(yán)管厚愛的“設(shè)備大管家”

　　“設(shè)備是工程的命脈，必須像愛護(hù)眼睛一樣愛護(hù)它們。”這是蘇金武常掛在嘴邊的話。在四川廣平項目部，他推行“一機(jī)一檔”精細(xì)化管理，為每臺設(shè)備建立“健康檔案”，甚至能通過發(fā)動機(jī)聲音判斷故障點。徒弟王坤回憶：“師傅總說，省下的每一分錢都是企業(yè)的利潤。”一次，他發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商提供的液壓油參數(shù)不達(dá)標(biāo)，堅決退貨并重新招標(biāo)。

　　蘇金武“照顧設(shè)備”總是極為上心。他以提高設(shè)備完好率為宗旨，以加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)為根本，強(qiáng)化設(shè)備預(yù)防性維修，將每臺設(shè)備存在的問題、隱患消滅在萌芽狀態(tài)。工地設(shè)備使用環(huán)境惡劣，大多工人和一線人員也不太愛惜，蘇金武每到一個項目，就要嚴(yán)格要求工友們做好日?；ｐB(yǎng)，學(xué)會“望聞問切”等各種手段，隨時對自己使用的設(shè)備進(jìn)行全方位“體檢”，做好預(yù)防性措施。為了掌握設(shè)備常見毛病的“發(fā)病機(jī)理”，他業(yè)余時間愛對故障零部件進(jìn)行拆解、分析，搞清楚零配件的結(jié)構(gòu)、原理，不找出故障原因不罷休，對關(guān)鍵“知識點”認(rèn)真做筆記，消化吸收。同時他不厭其煩地向維修廠家咨詢，向?qū)I(yè)工程技術(shù)人員請教，正是他這種對待問題“窮追猛打”的工作作風(fēng)，讓他能做到對設(shè)備“治未病”，讓設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。

　　三十載芳華，路橋人生。從青絲到白發(fā)，從西到東，從北到南，蘇金武用10余個項目、30余年的堅守，見證了北新路橋集團(tuán)從邊疆企業(yè)到中國建筑業(yè)500強(qiáng)的跨越。當(dāng)被問及感悟時，他望向正在作業(yè)的宿固高速公路：“這輩子最驕傲的，就是名字能寫在祖國的大地上。”

　　在北新路橋集團(tuán)30周年之際，這位老黨員的背影依然挺拔——那是無數(shù)北新人的縮影，更是“熱愛祖國、無私奉獻(xiàn)、艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取”兵團(tuán)精神的生動注腳。