田長海，鐵科院集團(tuán)公司研發(fā)中心，碩研，研究員，主要從事鐵路運輸能力、列車運行仿真和鐵路運輸綜合技術(shù)規(guī)章編制等工作。系統(tǒng)建立了高速鐵路列車間隔時間理論體系，主持編制了《高速鐵路列車間隔時間查定辦法》，提出了我國高速鐵路壓縮列車追蹤間隔時間的措施和途徑；參與完成中國鐵路總公司《技規(guī)》編制，解決了高速鐵路延續(xù)進(jìn)路、反向行車條件、調(diào)度命令作為行車憑證、特快列車允許黃燈通過等一系列技術(shù)管理問題，對《技規(guī)》頒布后許多重大技術(shù)問題進(jìn)行了宣講和解釋說明；系統(tǒng)研究鐵路列車速度、密度、重量匹配關(guān)系，出版專著《提速線路列車速度密度重量》；在大秦線重載運輸方面先后完成2億噸、4億噸擴(kuò)能方案研究，為大秦線連續(xù)多年不斷提高運輸能力提供了技術(shù)支持。負(fù)責(zé)或參加國家級、省部級和局級科研課題50余項。獲國家級科學(xué)技術(shù)獎1項，省部級科學(xué)技術(shù)特等獎2項、一等獎2項，局級科學(xué)技術(shù)一等獎2項、二等獎1項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文41篇。